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自從「紅鞋NANA」入手後我的休閒活動幾乎都是在騎單車，呵～所以一連串的網誌都與單車有關。
雙十節雖有三天連假，但星期六及星期日晚上有二攤喜酒要喝，也不能安排長途旅行。十月十日當天原本想騎到美濃，但老公看了看旅遊書籍發現若到美濃最好能安排過夜行程較恰當，於是臨時將目的地改到就近的「新化休閒自行車道」。
由家中出發朝中華東路騎去遇到小東路右轉再朝永康方向騎去，首先看到了一座「廣護宮」，老公說這座廟挺有名的，於是我便停下來拍了張照片。
廣護宮【資料來源：永康市全球資訊網】
廣護宮（舊稱長興王公廟）是永康市建廟歷史最久遠的廟宇。在永曆三十三年由謝氏族人自漳州府龍溪縣二十八都寶樹社，迎來謝氏守護神廣惠尊王謝安及侄元帥謝玄神像來此，並獻地集資建廟，稱為王公廟，是漢人的公廟。後來經過歷次的修建，至同治年間已具有三川、四垂、正殿的龍虎井建築。光緒年間又增建左右護龍，民國三十四年台灣光復，謝水藍等人又集資大修，並易稱為廣護宮。此後又經四十六年、五十七年二次整修。到七十八年重建，歷時四年，耗資一億餘元，廟貌雄偉。本廟宇為本市唯一建於明鄭且未遷離原址者，原應可稱為古蹟，但現與原貌已相去甚遠，已無古蹟風貌。至今只剩同治三年所獻的石香爐一座，甚為可惜。
在旅遊書籍上介紹著新化鎮休閒自行車道以虎頭埤為中心，共形成五條環線，分別命名為藍、紅、綠、紫、黃線，總長約38.2公里。
當天我們是沿著新化鎮外環道（南170）騎著由知義轉入（南169）「綠線」，來到知義派出所看到門口的補給站標誌便知我們沒有迷路且已在「綠線」自行車道上。
看到這個指示牌，就大膽的往前騎囉～
沿途風景很美，天氣也不錯，今天是個很適合騎單車的日子
騎到「五甲勢」看到這公車站牌，我不禁懷疑這裡真的會有公車嗎？
這裡也是「親子路線」與「挑戰路線」的分界點。老公很想騎「挑戰路線」，但我覺得以我的能力無法騎「挑戰路線」（一路騎來我覺得有些地方上坡太陡），所以我選「親子路線」（南168-1）。
鏘～鏘～終於來到虎頭埤門口了，這個標誌在書上也有看到唷～
原本老公打算還要繼續騎「紅線」（虎頭埤外圍環線），但我們才騎到起點不遠處我便發現路太陡了，再加上我沿路上找不到洗手間生理受影響，於是這天我們算是挑戰失敗，下次等我培養好體力後再來挑戰「紅線」吧！
當天共騎了46公里、平均時速14.6公里、最大時速30公里，共消耗489.1卡洛里，花了三個小時零八分四十七秒。
雙十節雖有三天連假，但星期六及星期日晚上有二攤喜酒要喝，也不能安排長途旅行。十月十日當天原本想騎到美濃，但老公看了看旅遊書籍發現若到美濃最好能安排過夜行程較恰當，於是臨時將目的地改到就近的「新化休閒自行車道」。
由家中出發朝中華東路騎去遇到小東路右轉再朝永康方向騎去，首先看到了一座「廣護宮」，老公說這座廟挺有名的，於是我便停下來拍了張照片。
廣護宮【資料來源：永康市全球資訊網】
廣護宮（舊稱長興王公廟）是永康市建廟歷史最久遠的廟宇。在永曆三十三年由謝氏族人自漳州府龍溪縣二十八都寶樹社，迎來謝氏守護神廣惠尊王謝安及侄元帥謝玄神像來此，並獻地集資建廟，稱為王公廟，是漢人的公廟。後來經過歷次的修建，至同治年間已具有三川、四垂、正殿的龍虎井建築。光緒年間又增建左右護龍，民國三十四年台灣光復，謝水藍等人又集資大修，並易稱為廣護宮。此後又經四十六年、五十七年二次整修。到七十八年重建，歷時四年，耗資一億餘元，廟貌雄偉。本廟宇為本市唯一建於明鄭且未遷離原址者，原應可稱為古蹟，但現與原貌已相去甚遠，已無古蹟風貌。至今只剩同治三年所獻的石香爐一座，甚為可惜。
在旅遊書籍上介紹著新化鎮休閒自行車道以虎頭埤為中心，共形成五條環線，分別命名為藍、紅、綠、紫、黃線，總長約38.2公里。
當天我們是沿著新化鎮外環道（南170）騎著由知義轉入（南169）「綠線」，來到知義派出所看到門口的補給站標誌便知我們沒有迷路且已在「綠線」自行車道上。
看到這個指示牌，就大膽的往前騎囉～
沿途風景很美，天氣也不錯，今天是個很適合騎單車的日子
騎到「五甲勢」看到這公車站牌，我不禁懷疑這裡真的會有公車嗎？
這裡也是「親子路線」與「挑戰路線」的分界點。老公很想騎「挑戰路線」，但我覺得以我的能力無法騎「挑戰路線」（一路騎來我覺得有些地方上坡太陡），所以我選「親子路線」（南168-1）。
鏘～鏘～終於來到虎頭埤門口了，這個標誌在書上也有看到唷～
原本老公打算還要繼續騎「紅線」（虎頭埤外圍環線），但我們才騎到起點不遠處我便發現路太陡了，再加上我沿路上找不到洗手間生理受影響，於是這天我們算是挑戰失敗，下次等我培養好體力後再來挑戰「紅線」吧！
當天共騎了46公里、平均時速14.6公里、最大時速30公里，共消耗489.1卡洛里，花了三個小時零八分四十七秒。
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